当员工拿着一堆差旅费给你报销，而你囊中羞涩，又找不出理由拒绝时，怎么办？找一家差旅管理公司帮你把把脉吧。
“经济危机下企业差旅支出紧缩，中国B2B差旅管理公司(Travel ManagementCompanies(以下简称TMC)将大打翻身仗。”这个观点，却不幸成为了一个伪命题———期待已久的蓬勃现象杳无音讯。
携程网副总裁、商旅业务总监庄宇翔日前在接受记者专访时表示，今年前五月，国内整个商旅市场情况并不理想，乐观估计能与去年持平。与此同时，认可度低、现金垫款压力巨大，依旧是横亘在中国差旅管理市场中的两道坎。而差旅管理强调的透明化，很多企业具体负责人并不热衷，因为他们无法从中拿到回扣了。
“大蛋糕”背后是极低的使用率
数据显示，目前中国B2B差旅管理市场的容量高达1000亿元，但市场中现有的TM C公司能够吃下去的份额，还不足10%。
于是，在每一年的财报季，以携程旅行网为代表的一批在线旅游企业，都会做出相似的表态——— 将差旅管理作为公司业务的新增长点。多家风投一拥而上投资TM C的例子亦不罕见，但能够真正兑现承诺的却寥寥无几。折戟沙场的既有世界级的美国运通、罗森康辉等差旅管理行家，也有艺龙等本土先行者。就连被业内认为还算成功的携程差旅业务，历经4年的发展，也还未达到可以进入财报数据披露的程度。
全球旅业研究机构PhoCusWright5月发布《中国企业旅游管理和实践》称，在接受访问的112名企业行政人员中，利用差旅管理公司管理旅游服务的数量少于20%。国内私营企业仅5%，国营企业更少。与世界其余各地规模较小的市场相比，这一数字无疑是相当低的。
PhoCusWright亚太地区总经理Ram Badrinathan认为，中国式的差旅管理的特征在于，人们习惯性地希望以超低价格享受超优质服务，这样的组合，对TM C而言极具挑战。与此同时，企业却并不相信TM C提供的服务能够真正为他们省钱。他们担心额外服务的费用将会抵消节省的成本。多数企业认为，让差旅人士遵守差旅政策，将比增加昂贵的差旅管理服务更有利于控制成本。
TMC！不等于省钱公司
在庄宇翔看来，那些对经济危机能够带来行业春天的观点，在某种程度上存在着对差旅管理的误解。差旅管理首先是解决费用透明度的问题，其次是建立完善的企业差旅制度，是在“合理的前提下”帮助企业节约差旅费用，而不是一味省钱再省钱。
以携程为例，虽然海尔、三一重工等诸多国内大型客户加入令新客户量提升30%，但整体业务收入的增幅仍较两年前明显放缓。携程商旅业务去年的增幅约为100%，今年则可能放缓至50%。“经济危机的确令我们更容易说服新客户，不过老客户的投入却有所减少”，庄宇翔透露，在华跨国公司是对TM C接受程度较高的群体，但诸如可口可乐、松下、索尼等重要客户均减少了对TM C的投放。
“差旅管理其实是一项非常专业的外包服务，TM C需要了解客户的企业文化，度身定制出适合的差旅制度”。如果一家客户非常注重员工感受，所有的跨洋旅行全部提供公务舱待遇。而TM C不了解这一点，出于省钱考虑制定了经济舱计划，即便节省了90%的费用，客户依然认为这是一家不合格的TM C。
同样的，所谓合理，指的是要为不同层级的商旅人士，制定对应的差旅标准及服务，并让其制度化运转。比如，TM C不能将总监级别人士的住宿标准，定为经济型酒店或三星级以下酒店，否则这家企业会被怀疑财务出现问题。
资金垫付仍是最大瓶颈
专业差旅管理的门槛其实并不低。现金流是最大的问题。目前90%以上的企业要求月结款，即差旅服务企业，先要垫付所服务企业的出差费用，然后在下一个月结账。虽然企业一般不会赖账，但拖欠应收账款的现象相当普遍。这对于小规模的差旅服务企业而言是难以承受的。
“据我所知，国内不少企业最终放弃差旅管理，很大程度上就是因为垫付款给财务带来的压力过大。”庄宇翔说。
在此之前，包括游易网、畅翔网均尝试过引入银行来解决垫付占款问题，即由银行先垫付，然后再由企业与银行结算。中间的利息支付，则让一些航空公司给出折扣来负担。或者，由银行为客户提供特定的差旅费用授信额度，为企业开设信贷账号，差旅费用直接从中扣除。
但《中国企业旅游管理和实践》报告称，企业信用卡在中国用于差旅管理是非常有限的。造成这种现象的主要原因是，企业担心员工会公卡私用。此外，中国企业向TM C结算费用，是以45天到60天为记账周期，企业信用卡必须支持这个周期。鉴于以上两种情况，未来企业信用卡的使用，预计仍非常有限。目前，跨国企业使用企业信用卡的比率最高，但也仅为20%左右。
庄宇翔也透露说，国内金融系统对TMC的介入其实很少。携程商旅的垫款中，至少2/3源于自有资金。
理想摇钱树：中小客户
从目前的情况看，中国TMC的数量并不少，一些旅游产品分销商也介入到差旅管理市场中。但这些TM C的主要目标几乎全部瞄准跨国公司或国内500强企业，中小企业的差旅管理少有问津。
广州美亚商旅航空服务公司董事长伍俊雄介绍，TMC方案模式主要靠收取服务费。如预计客户公司今年会有1000万的差旅费用，而通过差旅管理公司的外包服务最终只花了900万，节省了10%的费用。根据差旅服务协议，差旅管理公司将收取实际费用的1%或2%，最终替客户省去了9%左右的差旅支出。
这样的模式有一前提，即企业的差旅支出金额足够大，否则节省的资金根本养活不了TM C。而据携程预计，包括跨国企业在内，国内能够达到差旅费用千万元级别的公司仅为400-500家，百万元级别的约为3000家，百万元以下级别则达到万家左右。这意味着做大差旅管理市场，只盯千万元级别的公司显然不现实。
但TM C现有主流模式并不适合在中小企业中推广。多数中小企业没有差旅费用的年度预算制度，对于差旅的概念，还仅仅处在预订打折的阶段，还没有发展到差旅成本控制的程度。甚至，对于TM C首要实现目标“透明化”，很多企业具体负责人并不热衷，因为他们无法从中拿到回扣。
对于中小企业客户的培育，庄宇翔相对乐观。“当企业发展到一定规模后，需要衡量自己管理和引入TM C哪种更经济。”
“TM C自己首先要有足够的耐心和能力。雇一批人到处发卡，是发不出差旅管理客户来的。从携程的经验看，想要成为差旅管理战壕里的伙伴，至少挺过5年”，庄宇翔说。
数据
全球旅业研究机构PhoCusW right发布《中国企业旅游管理和实践》报告显示，在接受访问的112名企业行政人员中，利用差旅管理公司管理旅游服务的数量少于20%。国内私营企业只有5%，国营企业甚至更少。与世界其余各地规模较小的市场相比，这一数字无疑是相当低的。
据携程预计，包括跨国企业在内，国内能够达到差旅费用千万元级别的公司仅为400-500家，百万元级别的约为3000家，百万元以下级别则达到万家左右。
名词解释
TMC：面向企业客户的差旅管理公司。其赚钱模式主要靠收取服务费。如预计客户公司今年会有1000万的差旅费用，而通过差旅管理公司的外包服务，最终只花了900万，节省了10%的费用。根据差旅服务协议，差旅管理公司将收取实际费用的1%或2%，最终替客户省去了9%左右的差旅支出。
来源：南方都市报
